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商品無事届きまして、梱包もしっかりとしてとても満足です!また機会があれば他のパーツも買いたいです！

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時速８０キロ以上だとかなりうるさくなります。←常識かもしれませんが私としては初めてのウインドシールドなので気になりました。

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もともとのスクリーンを取り外すのに少し苦労しましたが、何とか付け替えることができました。 かなりカッコのくなったと思います。

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自分で取り付けできました。若干の穴位置が違いましたが、今のところ、大丈夫です。風が体に、直接当たらないので取り付けて良かった。

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同じものを継続購入しました。 以前の物が破損したため、数日間はノーマルに戻しましたが、寒風に耐えきれず同じ商品を購入しました。 身長185cmの私で上端部が顎付近です。 顔から下はほぼ無風になるのでとても気に入ってます！

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取り付けようと思ったら、穴の位置が一ミリほどずれていました。 購入される方はやすりの準備をしておいたほうが良いです。 梱包はしっかりしていたので、傷とかはありませんでした。

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高速走行時に体にあたる風がまったく違います。 以前はハンドルにしがみつかないといけなかった速度でも楽〜に巡行できます。 欠点 下のとがった部分が少し浮いてしまいます。そのため、振動でしたときにボディと当たってビリビリと音がなります。 でも間に何かを挟めば解決します。 最初はゴムのシールが付属しているのですが、取れてしまったので耐震マットのゴムを挟めば気にならなくなりました。

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まだ、装着してませんが似合いそうです。 装着が楽しみです。

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取り付けは非常に簡単です。 ビス四本外して付け替えるだけ。 ただNMAXはハンドル位置とフロント周りの関係でスクリーンは幅狭になってしまう。 風防効果は限定的となります。 ショートなら風防効果はごく僅かでしょう。

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売るヤツは何考えてるんですかね？ こんなものを商品として扱ってるなんてクソだわ。 二度とここでは買わないね。 買わない方が良いよ。

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風よけ プラス 見た目の改善を目的に購入しましたが、さらに、「ミラーの高さが３センチ程度上がる」ことで、座高の高い私のようなタイプには、とてもミラーが見やすくなりました。 想定外のプラス効果でした。 取り付けは、DIYに慣れているひとなら３０分もかからないと思います。

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・前に乗っていたマジェスティ１２５では標準装備だったスクリーンやフェンダー類がマジェスティＳでは省略されており、車両代金の一部と割り切って、納車後、すぐに取り付けました。 ・取付はフロントのカバーに穴開けが必要です。穴位置は車両側に印が付いており、すぐに分かりますが、ドリルなどの工具が必要です。 ・取付に必要なパーツは全て付属しており、穴加工さえ出来れば、後はポン付け作業だけです。 ・この製品はフロントのインナーのパイプに、カウルに加工した穴を通して取り付けるのですが、国内で純正採用されなかったのは、このパイプの補強が省略され、強度に不足があったらしい、という書き込みがありました。実際、ＹＳＰなどでは取付を断ったり、補強した上で取り付けているショップの記事を見かけます。あまりに揺れがひどいようなら補強しようと考えながら、購入しましたが、１６年モデルの愛車のフロントカウルを開けたところ、なんと補強済み（パイプとパイプが繋がっている状態）でした。おそらく、ヨーロッパのカウルを純正に出来るよう、仕様を変更したのではないかと思います。よって、この製品も、純正オプション同様に、不安なく取り付けることが出来ました。 ・風防の効果はちょっとだけ・・・顎から上は全く変化ありませんでした（身長１７５センチ）。ただ、身体に受ける風量は減ります。私はマジェスティ１２５の標準シールドと同じくらいの効果（１００キロで走っても身体が後ろに引っ張られないくらいの効果）を期待していたので、結局、ＮＨＲＣのクリアシールドをさらに追加しています。 ・ドレスアップパーツとしてはかなりお勧めだと思います。自己満足かも知れませんが、フロントが一回り大きく見え、見栄えが良くなったと思います。

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ネイキッドには必ずこれを着けてしまいます笑 ビキニカウルより風防派！何せ風当たりがいい感じになりますよ！似合いそうな車種なら１度着けてみてください！おすすめです(^-^)v

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ＳＲ４００に取り付けました。取り付け時間は、約３０分で取り付けできました。取り付けてみた印象はかっこよくなったと思います。